Текущий ремонт кровли мягкой

Кровельные работы выполняются после ремонта конструкций крыши и оснований под кровлю. Размер раскрытия кровли рассчи­тывают таким образом, чтобы к концу рабочей смены намеченный участок был накрыт новым материалом и с кровли был обеспечен сток воды на случай дождя.

Производство работ по ремонту кровли из листовой стали на­чинают с пониженных мест крыши, заменяя покрытия разжелоб­ков, обделки свесов, карнизов, ендов, сопряжений со стенами, пара­петами, вентиляционными трубами и т. п.

Предварительно из огрунтованных масляной краской листов кровельной стали нарезают картины, фартуки, свесы и звенья. Все соединения поперек уклона крыши между отдельными листами выполняют двойным лежачим фальцем, загнутым по направлению стока воды и тщательно промазанным масляной замазкой,а вдоль уклонана коньках и ребрах —стоячими фальцами (рис. 6.6).

Поврежденные карнизные свесы могут быть исправлены следу­ющим образом. Так, погнутые места нахлесток картин, линию све­са и места крепления его на костылях выравнивают молотком-ки­янкой по предварительно подложенной под кровлю металлической оправке (брусу). Сильно поврежденные места вырезают и заменя­ют новыми. При смене разжелобков нужно делать надставки к рядовому покрытию, так как старые лежачие фальцы его невоз­можно использовать для соединения с новыми или обрезанными частями; при этом концы картин рядовых полос необходимо обру­бать в местах соединения обрешеточного бруса.

Поврежденные рядовые листы или целые картины заменяют в том случае, если пробоины и свищи равномерно распределены по всей площади листа. Если число разрушений невелико и все дефек­ты сосредоточены в одном месте, заменяют части листа на всю его ширину. С этой целью раскрывают гребни, вырезают поврежденный участок, отгибают кромки листа под лежачие фальцы по стоку воды и укладывают лист (заплату) нормальной ширины. Листы сначала соединяют в верхней и нижней частях, а потом с гребня­ми. Точно так же в рядо­вой кровле заменяют це­лый лист или картину (полосу). Все поперечные соединения листов и за­плат необходимо выпол­нять по линии брусков об­решетки. Крепление кров­ли к основанию осущест­вляют кляммерами. Ос­лабленные или разрушен­ные фальцы и гребни вы­правляют, промазывают и уплотняют, после чего от­ремонтированные части кровли окрашивают.

Ремонт кровли из штучных материалов начинают с обделки карнизов, разжелоб­ков, сопряжений и других кровельной листовой сталью или спе­циальными фасонными деталями. Рядовое покрытие чаще всего заменяют новыми элементами, укладываемыми вдоль ската. Рабо­ту начинают с самых пониженных мест кровли, перекрывая кром­ки нижележащего листа верхним для асбестоцементных волнистых листов на 120. 140 мм, для асбестоцементных плиток и черепицы — не менее 70. 100 мм. Напуск элементов штучной кровли на обдел­ку карнизов, ендов, разжелобков и фартуков должен быть не менее 150 мм, а заделка краев кровли в пазы брандмауэрных стен и па­рапетов— не менее 65 мм.

Все элементы штучной кровли должны надежно прикрепляться к обрешетке.

Если на асбестоцементной кровле нет механических поврежде­ний, то ее следует лишь очистить и окрасить масляной краской жидкой консистенции. Небольшие трещины могут быть зашпакле­ваны или загерметизированы. При наличии больших трещин и раз­рушений волнистые листы и плитки заменяют новыми. Для произ­водства ремонтных работ в продольном направлении листа с обеих сторон дефектного места устанавливают специальные мостики, ко­торые крепят за коньковые скобы. На мостики поперек ската укла­дывают доску, удаляют гвозди или шурупы из поврежденного и сопряженных листов, ослабляя давление на ремонтируемый элемент, и заменяют листы с последующим закреплением старых и новых.

Рис. 6.6. Фальцевые соединения, используе­мые при ремонте металлических кровель:

а — двойной стоячий; 6 — одинарный угловой; в — комбинированный угловой; г — угловой с ще­лочным фальцем; д — одинарный лежачий; е — двойной лежачий

Основные дефекты рулонной кровли, появляющиеся в процессе эксплуатации или при некачественном выполнении строительных работ, следующие: пробоины, трещины, разрывы, вздутия, мест­ные просадки, расслоение в швах рулонного ковра, разрушение покровного или защитного слоя и т. д. Места просадок или тре­щины в цементно-песчаной стяжке необходимо отремонтировать до начала кровельных работ. Рулонную кровлю ремонтируют в сухую погоду при температуре наружного воздуха не менее 5°С. К ремонту приступают лишь после подготовки необходимых ма­териалов и инструмента. Для ремонта используют горячие и хо­лодные мастики различных марок. Поврежденные места очищают от пыли, грязи и старой мастики и просушивают. Деформирован­ные складки или воздушные мешки вскрывают крестообразным или конвертообразным надрезом, отворачивают углы кровли и дают возможность просохнуть обнаженным конструкциям.

После просушки наружной и внутренней поверхностей их тща­тельно очищают, а с основания снимают старую мастику и на­клеивают отогнутые слои. Ремонтируемое место заклеивают за­платой с перекрытием всех сторон не менее чем на 100 мм. Стыки заплаты со старым кровельным материалом покрывают мастикой, а сверху заплату окрашивают мастикой, посыпая поверхность пе­ском или мелким гравием.

Аналогичным образом поступают в случае ремонта мест с выплавленной мастикой, пробоинами, разрывами или тре­щинами.

При отставании рулонного ковра или отслаивании полотнища ремонтируемое место зачищают скребками от грязи и старой ма­стики, а после подсушки их наклеивают, прикатывают скребком или валиком к основанию. Места сопряжений подклеенной части шпаклюют выступившей из стыков мастикой.

При больших объемах расслоения рулонного ковра отслоив­шиеся полотнища удаляют и заменяют новыми. Последователь­ность операций по ремонту аналогична вышеописанной.

Пробоины, отверстия, свищи и трещины небольших размеров, образованные механическими воздействиями, очищают от грязи, пыли, мастики и после высушивания поверхности поврежденные места конопатят паклей, пропитанной мастикой, до уррвня кров­ли. На ремонтируемое место наклеивают заплату, обмазывают мастикой и посыпают крупным песком.

В результате старения материала верхний защитный слой те­ряет свои защитные качества. Восстановление первоначальных свойств в этом случае может быть осуществлено следующим об­разом: поверхность рулонного ковра очищают от остатков песка и гравия, подсушивают в местах пониженной поверхности и по­стоянного скопления пыли и грязи и покрывают горячей мастикой, поверх которой наносят гравий или крупный песок.

Защитный слой может быть также получен окрашиванием (за два раза) битумным лаком с алюминиевой пудрой. Состав такой краски: на 100% по массе битумного лака 15. 20% алю­миниевой пудры.

Рулонные кровли следует восстанавливать при условии тща­тельной очистки их от снега, наледи, пыли на непромороженном основании. При этом укладывают только один слой рубероида или один слой толя с окраской его горячей дегтевой мастикой, а остальные уже в теплое время года. Горячую мастику подают в утепленных бачках или термосах, сохраняющих при наклейке на них рулонных материалов требуемую температуру.

При восстановлении или ремонте больших площадей рулонной кровли применяют механизированный комплект СКБ-Мосстрой (или другой аналогичный), состоящий из котла-термоса, в кото­ром газом или соляровым маслом производится подогрев битум­ной мастики и подача горячего битума на кровлю осуществляется шестеренчатым насосом по утепленным трубопроводам. Нанесе­ние битума производят удочками.

Не нашли то, что искали? Воспользуйтесь поиском:

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: